Le groupe Bridgestone annonce la fermeture de son usine à Béthune

22 Septembre, 2020, 14:57 | Author: Marc Bacque
  • Bridgestone a annoncé la fermeture à l'horizon 2021 de son usine de Béthune

"Des problèmes de marché structurels nous amènent à prendre des mesures structurelles pour préserver la viabilité des opérations de l'entreprise", a expliqué Laurent Dartoux, président et directeur général de Bridgestone Europe Afrique et Moyen-Orient. De son côté, la direction a invoqué une surcapacité de production de pneus de voiture en Europe, mais aussi la concurrence des marques asiatiques à bas coûts.

Bridgestone a informé les salariés qu'il envisageait "la cessation totale et définitive de l'activité de l'usine" lors d'une réunion extraordinaire du comité social et économique dans la matinée. La fermeture pourrait intervenir à partir du "deuxième trimestre 2021". Une annonce qui a suscité sur le champ un réplique commune d'une rare virulence du gouvernement et du président des Hauts-de-France.

Le gouvernement envoie deux ministres à Béthune lundi prochain. Moi je considère que les traîtres, les cyniques, les menteurs, c'est le gouvernement.

Pour l'un de ses collègues, portant un polo rouge siglé Bridgestone, "ça faisait des années qu'on le pressentait mais, quand on demandait si quelque chose se préparait, ils disaient non". "Ca fait 5.000 familles qui vont être impactées" avec les sous-traitants, s'alarme Jean-Luc Ruckebush (CGT).

Stéphane Rumeau (FO) en a la chair de poule. Un assembleur, salarié depuis 13 ans, soupire derrière son masque: "dans la région, le travail ne court pas les rues".

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Le groupe nippon se dit " pleinement conscient des conséquences sociales d'un tel projet ".

"Il y a des outils très puissants qui sont mis en place par l'Etat", a souligné la ministre, en citant "l'activité partielle longue durée qui permet de protéger les emplois", et d'autres qui permettent, "dans le cadre du plan de relance", de "moderniser les outils industriels".

Cette annonce intervient près d'un an après la décision du concurrent français Michelin de fermer son usine de pneus de La Roche-sur-Yon (Vendée) qui employait 619 salariés et son site de Bamberg (858 salariés), dans le sud de l'Allemagne. Certains fabricants comme Michelin ont donc décidé d'investir des marchés spécialisés comme les pneus haut de gamme et les pneus pour camions.

Le manufacturier japonais, qui revendique le premier rang mondial sur le marché des pneumatiques, promet "un dialogue soutenu avec les représentants du personnel" et "un plan de revitalisation ambitieux pour l'emploi" dans la région.

L'usine Bridgestone emploie 863 salariés dans cette petite ville de l'ancien bassin minier du Pas-de-Calais et produit des pneus de petits calibres pour les automobiles. Elle est "la moins performante" parmi la dizaine d'usines du groupe en Europe, affirme la direction. Comme Michelin, le groupe japonais souffre de la concurrence des marques chinoises à bas coûts, dont la part de marché est passée de 6 % à 18 % entre 2000 et 2018, indique le groupe.

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