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Boeing cesse la production de B747

31 Juillet, 2020, 17:22 | Author: Marc Bacque
  • Un Boeing 747 de la compagnie australienne Qantas

Le constructeur américain a précisé qu'il avait subi une lourde perte financière lors de cette période due à la pandémie de la Covid-19 ainsi que l'immobilisation de son Boeing 737 Max.

Boeing a enregistré un chiffre d'affaires à la baisse de 25% au deuxième trimestre à 11,81 milliards de dollars, avec une perte totale de 2,4 milliards de dollars, a indiqué hier l'avionneur américain.

La perte nette de Boeing s'est élevée au total à 2,4 milliards de dollars. Les livraisons du monocouloir 737 MAX -qui pourrait redécoller prochainement après avoir réalisé des vols de certification en juin-, devraient reprendre au quatrième trimestre, et non pas au troisième trimestre comme prévu jusqu'à présent.

Pour s'adapter au nouveau paysage aérien, le groupe ne produira plus que 6 appareils 787 par mois en 2021 contre 7 prévu initialement et 10 actuellement, ainsi que 2 avions 777 et 777X par mois en 2021 contre 3 prévu initialement et 5 actuellement. En effet, l'avionneur a annoncé qu'il va revoir la taille de ses effectifs alors que le groupe prévoit déjà la suppression de 16000 emplois. Mais à long terme, le groupe espère toujours que la situation se rétablira d'ici trois ans, d'autant plus que l'arrivée d'un vaccin semble se rapprocher.

L'Association du transport aérien international (IATA) a qualifié 2020 de pire année de l'histoire de l'aviation et a déclaré mardi que le trafic aérien ne reviendrait pas aux niveaux d'avant le coronavirus avant au moins 2024.

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La division fabriquant les avions commerciaux (-65%) a particulièrement souffert tandis que la division dédiée à la défense et à l'espace a réussi à stabiliser son revenu. Celui de la division consacrée aux services a reculé de 23%.

L'avionneur a aussi officialisé mercredi l'arrêt de la production en 2022 de son mythique appareil 747, que les compagnies aériennes retirent peu à peu de leur flotte.

Reconnaissable entre tous par sa "bosse" à l'avant du fuselage, il peut transporter plus de 600 passagers, selon les versions.

Mais une telle capacité - et la consommation de carburant qu'elle implique -, le rendait moins rentable pour des sociétés transportant beaucoup moins de passagers depuis le début de la pandémie de coronavirus.

Le titre Boeing gagnait près de 1% à l'ouverture de Wall Street. Résultat: Boeing n'a livré que 20 appareils au deuxième trimestre. Le Boeing 747, qui a volé vers 271 sites dans 100 pays après son lancement en 1993, a été retiré à la fin du mois de mars, remplacé par un jet plus économe en énergie.

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