Routes secondaires à 80 km/h : quand Emmanuel Macron était contre

Le chef du gouvernement déclarait dans le journal: "Je sais que si nous annonçons cette mesure je serai critiqué". Notamment la réduction de la vitesse maximale autorisée sur certaines routes: de 90 km/h à 80 km/h.

Sur la 932, de Bayonne à Ustaritz, les automobilistes doivent jongler entre quatre limitations de vitesse: 110, 90, 70 et 50 km/h durant 16 kilomètres.

3- Que les Français anticipent effectivement des hausses du nombre de contraventions liées aux excès de vitesse suite à l'adoption de cette mesure (83%), et qu'ils se montrent pour une majorité sceptiques sur sa capacité à permettre de réduire le nombre de morts sur les routes: 56% ne croient pas en cette hypothèse et 44% estiment que cette réforme peut atteindre cet objectif. Jusqu'à présent, cette vitesse était limitée à 90 km/h.

Les routes nationales et départementales sont les plus empruntées en France.

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À quoi ça sert, de réduire la vitesse de 10 km/h? Mais aussi les plus dangereuses, car c'est là où se produisent le plus d'accidents chaque année. Il n'y a pas de barrière de sécurité pour séparer les deux côtés de la route.

Plus les automobilistes roulent vite, plus l'accident est grave. Car en roulant un peu moins vite, à 80 km/h par exemple, les conducteurs ont un meilleur contrôle de leur véhicule: ils l'arrêtent plus rapidement et plus facilement.

PixabayQue retenir de cette enquête sur cette possible limitation de la vitesse? Notons néanmoins, que 73% des Français indiquent qu'eux-mêmes suivront cette nouvelle règle, un enseignement qu'il faut toujours lire à l'aune de leur propension (connue) à sur-déclarer leurs comportements vertueux...

Pour d'autres, il s'agit du problème des panneaux de signalisation à changer: 20 000 nouveaux panneaux "80" devront être installés avant le 1er juillet, ce qui représente beaucoup d'argent.

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