Le nouveau plan stratégique d'Opel attendu au tournant

09 Novembre, 2017, 12:37 | Author: Marc Bacque
  • Automobile Opel va dévoiler son plan pour redevenir rentable

Chose promise, chose due. Baptisé "Pace!", celui-ci aura pour objectif de "rétablir les fondamentaux économiques" en remettant la marque sur les rails de la rentabilité à l'horizon 2020.

La filiale allemande vise "une marge opérationnelle courante pour la division automobile de 2% d'ici à 2020, puis de 6% d'ici à 2026", a précisé M. Lohscheller, alors que la présentation du plan stratégique était très attendue, notamment en Allemagne où l'on s'inquiète de son coût social. "La réduction constante du coût du travail est une nécessité et doit être obtenue par des mesures réfléchies telles que des concepts innovants d'aménagement du temps de travail, des programmes de départs volontaires ou dispositifs de retraite anticipée", a-t-il ajouté.

Il est aussi question qu'Opel suive la méthode appliquée dernièrement chez PSA en diminuant l'offre de modèles tout en se donnant plus de "pricing power", de la capacité à imposer des prix valorisant mieux la marque, pour en finir avec les importants rabais commerciaux à la longue suicidaires. Opel/Vauxhall compte pour cela améliorer sa compétitivité sans fermeture d'usine et ou départ contraint. Les propositions les plus spectaculaires devraient toutefois porter sur le volet industriel, en voyant Opel mettre beaucoup de technique de PSA dans ses moteurs et boites de vitesse, augmentant ainsi ses chances d'atteindre les objectifs d'émissions de CO2 en Europe.

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Dans le rouge depuis des années et abandonné par sa maison-mère américaine Général Motors, le constructeur allemand Opel/Vauxhall est désormais entre les bonnes mains du groupe français Peugeot-Citroën. Les plateformes CMP et EMP2 du Groupe PSA seront installées dans toutes les usines Opel outre-Rhin.

"Il s'agit de savoir si Opel pourra continuer à développer ses propres modèles ou servira d'atelier à PSA". Au total, le nombre de plateformes utilisées par Opel pour ses voitures particulières passera ainsi de 9 à 2 d'ici 2024. Les familles de chaînes de traction seront également optimisées, passant de 10 à 4. Sur la partie électrique, le constructeur annonce l'arrivée de quatre modèles électrifiés d'ici à 2020.

Au-delà de cette Corsa électrique, Opel annonce trois autres produits électrifiés d'ici à 2020 dont la version hybride rechargeable du Grandland X. Révélée lors du dernier salon de l'automobile de Francfort, cette déclinaison " plug-in hybrid " reprendra vraisemblablement les éléments de la plateforme EMP2 qui animera le futur DS7 Crossback et la Peugeot 3008 hybrides rechargeables. Les prochains véhicules seront le Combo en 2018 et la nouvelle génération de Corsa en 2019. Opel ambitionne de se développer sur "plus de 20 nouveaux marchés à l'export d'ici à 2022", dont la Chine et le Brésil. Michael Lohscheller, nouveau patron d'Opel, disposait de 100 jours pour établir ce plan. Ce plan est fondamental pour notre entreprise, afin de protéger nos salariés des vents contraires et de faire d'Opel/Vauxhall une entreprise pérenne, rentable, électrifiée et mondiale.

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